淡々とSFC修行したCPKOのweblog

前々回のエントリーでJAL-小田急とANA-東京メトロのPASMOの取組みの概要をご説明し、前回のエントリーでは乗車スタイルによって獲得マイル数とマイル単価がどのように変動するかを詳細に検証してみました。

この2本のエントリーでは、JALカード OPクレジットとTo Me CARDの性能を直接評価するために、敢えて考慮から外していた重要なPASMOの特徴があります。それは「定期券区間内の利用はポイント加算対象にならない」という小田急、東京メトロ共通のルールです。

そこで今回のエントリーでは、今まで確認してきたことを前提に、PASMO定期券を考慮に加えた獲得マイル数、マイル単価について確認してみます。

【“マイラー的PASMO選び - 03：PASMO定期券”の続きを読む】

前回のエントリーでは、JALと提携した小田急と、ANAと提携した東京メトロではクレジットカードポイントのシステムも、乗車ポイントの加算方法もまったく異なっていることをご説明しました。

今回のエントリーでは、小田急と東京メトロ、それぞれをどのように乗ると最終的に獲得できる総マイル、マイル単価がどれだけ変動するかを確認してみます。

【“マイラー的PASMO選び - 02：乗車スタイル毎のマイル数の検証”の続きを読む】

そんなわけで修行の予定が流れ、手持ちぶさたになってしまったこの週末。前から「一度じっくり調べて、本気で考えてみないといかんなあ」と思っていたPASMOの件、すなわち「PASMOチャージ用として選ぶべきはどのクレジットカードなのか」について調べてみました。

PASMOのサービスインが近づく中でマイラー的に気になるのは、乗車ポイントとANAのマイルが相互互換になる東京メトロと、同じくJALと提携した小田急でしょう。偶然にも俺は毎日東京メトロと小田急を使って通勤する環境。どのカードを作れば一番効率的にマイルを積み上げていけるのでしょう？　久しぶりに陸マイラーモード全開です。

【“マイラー的PASMO選び - 01：ANA-東京メトロかJAL-小田急か”の続きを読む】

もうタイトルのまんまですが、「Amazonクレジットカード」なるものができたそうです。イシュアはシティカードで国際ブランドはVISAのみのようですね。

つい先日から導入されている「Amazonポイント」と併せて考えると、従来独自色が強かったAmazonのユーザー囲い込みの方法が、ここに来て一般的な手法に移行しつつあるように思います。

【“Amazonがクレジットカードを作った”の続きを読む】

　既に他の陸マイラーの方々のブログなどで話題騒然ですが、UCSがEdyチャージに対するポイントの付与を中止しました。2006年3月26日現在では詳細は左記リンクから参照できますが、追ってURLが変更されたり削除されることも考えられますので以下引用しておきます。

【“UCSカードがEdyチャージでのUポイント付与を中止した”の続きを読む】

結論：

JR西日本ICOCA圏内のみどりの窓口ICOCAカウンターでは任意のクレジットカードでSuicaをチャージできる

　AAdvantageで貯めたマイルを利用して、妻と二人広島〜高松〜大阪方面を旅行してきました。日記ブログにするつもりは無いので、ご報告はマイル乞食＆航空ネタに絞って少しだけ。まずはマイル乞食話題から。

　今回の旅行では、陸マイラー方面の方々、鐵分多めな方々には常識になっているらしい「任意のクレジットカードでSuicaをチャージする」を試してきました。

【“JR西日本圏内でSuicaをクレジットカードでチャージ”の続きを読む】

恥は早いうちに全部晒してしまおう。

ANA 三井住友VISAカード(ワイドカード)の審査に落ちました。月末に申し込んで今日時点で蹴った旨の連絡が届いているということは、審査される以前の門前払いかと思われます。

【“三井住友VISAカードを持てない俺”の続きを読む】