淡々とSFC修行したCPKOのweblog

こちらで所信表明しているとおり、俺の修行は「八丈島・大島」ルートでレグ数を積み上げる「回数派」です。

プラチナステータスの条件となる50レグをこのルートだけで稼いでも、距離が近すぎるためもう一つの条件となる15,000プラチナポイントを獲得できないため、要所要所で長距離フライトを入れるのが基本。長距離フライトは超割を使うのが鉄板です。

俺は修行を行なうにあたり、超割での沖縄往復を3,4回組み込む目論みでいたのですが、ここに来てかすかな不安を抱き始めています。

ANAは例年、翌年度上期の国内線運賃を当年末にプレスリリースで発表します。
2005年末に発表された2006年度上期の内容にはご覧の通り超割のスケジュールにも触れられているのですが、2006年末に発表された2007年度上期の内容には運賃値上げが発表されているだけ。
旅割、特割7、特割1については後日発表すると明記されていますが、超割はスケジュールはもとより、後日発表されるとも書かれていません。そもそも別紙も含めたプレスリリース全文中に「超割」という単語が全く見つかりません。

JALのほうも「バーゲンフェア」も一切告知していないという状況はANAと変わらずですが、あちらは「JAL国内線 ステップアップキャンペーン」、「JAL国内線2倍マイルキャンペーン」など、空マイラーに激震を走らせるような施策を次々と打ち出しているので、JALと比べて静かすぎるANAの状況がさらに気になってしまいます。

ちょっと退いて考えると、上2つのキャンペーンはいくらなんでも無茶しすぎな感があり、多方面に向けたJALの焦りのようなものを感じるようにも思います。
なのでANAがこれにいたずらに追随するようでは困ってしまうのですが、例年よりも先の見通しがつかない現状もまた悩ましいところです。

とりあえずは、超割以外の運賃(旅割など)で修行した場合のコスト試算を行ないつつ、もし本当に2007年4月以降に超割が設定されなかった場合に慌てないように準備したいと思います。
「慌てないように」という観点で言えば、最悪超割が無くなったとしても、フェードアウトするように無くなるのではなく、「2007年4月以降超割の設定はありません」と明示的なアナウンスが行なわれることを願ってやみません。