淡々とSFC修行したCPKOのweblog

　俺が現在加入しているマイレージプログラムは以下の通り。

• ANA(ANAマイレージクラブ)
• nwa(ワールドパークス)
• AA(AAdvantage)
• JAL(JALマイレージバンク)

　以下示すとおり、全く行き当たりばったりに加入してきたのですが、気づけば三大アライアンスをなんとか網羅していることになりますね。

　もともとEdyを使っていたため、日常生活でマイルを貯めやすそうに思えたことと、意識的にマイルを貯めることを決心した2005年夏の時点で直 近に迫っていた旅行が、ANAと同じスターアライアンス加盟のタイ国際航空だったことからANAメインでマイルを貯めています。
　貯めるようになって詳細を調べてからわかったことなのですが、巷間言われている通り、JALに比べるとより様々な方法でマイルを貯められるプログラムになっているので、日本国内でマイルを貯めるにあたってはこれで正解だったのかなあと思っています。

　nwaはサブ。
　日本発着便が多い、無茶なキャンペーン(JAL、ANAの国内線に乗ってnwaマイルが加算されるとか)が魅力、そしてなによりもマイル有効期限がない(普通は3年程度で失効)ために、じっくり貯められる「おさえ」として。
　日本人にとって「安、近、短」リゾートの代名詞たるグアム、サイパン方面で大変に使い勝手が良い*ので、存外バカにできないかしらと思っています。
＃この点でANAは残念。ミクロネシア方面への便は関空からしか出ていないんですよね

　AAは成り行き。
　以前南米に旅行したときに代理店が手配してくれた便が全てaa便だったのでまあ入会しておこうか、ということで……。そんなヌルい取り組みなのに、南米往復で一発で20000マイル貯まっちゃうのだからやっぱり長距離フライトのマイル加算は魅力です。

　JALは死亡状態。
　マイルの仕組みを良く知らなかったころに、AAと同じワンワールド加盟(実はJALとAAは個別に提携しているだけ だったのですが)だからAAのマイルをJALに移行出来るのかしらと思って加入したものの、出来ないがわかってから完全放置。suicaチャージのポイン ト移行ができるようになったときにもう一度真剣に利用してみることを検討したけれども、交換レートが酷すぎる(600円/マイルor300円/マイル)た め再放置決定。

*nwa と同じくスカイチーム加盟のコンチネンタル航空も日本〜ミクロネシアに力を入れています。マイル集約という観点に立つと大変有難いのですが、同じアライア ンスの航空会社が同じ航路に明確に競合しているのはOKなのかしら(世界規模でみればこの程度の競合は問題にあたらないのかしら)。