淡々とSFC修行したCPKOのweblog

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GW直前の2007年4月27日、修行搭乗してきました。

前回ぐるっと3レグしたときに試した、1レグ目を821便にした「変則午前ぐる」があんまり具合が良かったので、今日もこのパターンにトライ。またまた大満足の一日となりました。

自宅〜羽田空港
「八丈島・大島 6レグ」のように帰宅時間が道路渋滞にぶつかる場合を除いては、俺は羽田へのアクセスは車が中心。しかし今日は搭乗後都内をうろうろしなくてはならない予定があったので、今回は京急で羽田入り。その京急はご覧の通り徹底PASMO押し。自販機といい売店といいもの凄い充実ぶり。小田急も東京メトロも京急見習ったほうが良いと思います。

今日は車の取り回しを気にする必要がないため、先にル・シエールで朝ごはんを……、と思ったのが失敗。さあ会計ということろでアメックスカードに加えて航空券の提示を求められました。
普段ならまず2タミに車を置いて発券まで済ませてから1タミに向かうので、搭乗券は常に携帯しているのですが、今日はまだ搭乗券の発券をしていません。結果、アメックス定食として無料提供を受けることはできず、通常料金をお支払いしてきました。

アメックス定食を頂くためには、アメックスカードに加え当日登場の搭乗券が必要であることは知っていたので、今回のル・シエールの対応には全く異存ありません。しかし、これまで何度か新大和とル・シエールを利用してきたなかで、搭乗券の提示を求められたのは今回が初めてだったのでかなり面食らいました。
先日、アメックスのサイトからアメックス定食に関する記述が削除されたことがネット上で話題になっていましたが、これに併せて現場(新大和とル・シエール)のオペレーションも厳密になったのかもしれませんね。

1レグ：羽田〜八丈島(NH821便)
今日の1レグ目はA320。機材は2001年末に重大インシデント(pdf)を起こしてしまったJA8947です。B737-500に比べるとA320の機内はポップな雰囲気。

搭乗率はざっくり5割程度。CAさんは4名搭乗。一方でこの便の次にHND-HACを飛ぶ823便は、B737-500の小さな機内をいつも満席にし、3人のCAさんで一生懸命オペレーションしていいます、
運行会社が違う(821便はANA、823便はANK)し、機材特性の問題(収納式タラップを持たないA320はPBBがないOIMでの運用が難しい)ため、単純に語ることはできないと思いますが、どこか効率の悪さを感じてしまいます。

まあ、おかげでこの821便では大島・八丈島ルートでは珍しいドリンクのサービスを頂くことができる*んですけど(^^*)

2レグ：八丈島〜大島(NH850便)
今日も八丈島では3時間以上の自由時間。今日は海を目指してぶらり散歩と決め込みました。途中八丈ストアに寄ってビールと唐揚げを仕入れ、底土の浜を目指します。

八丈島名物のアカコッコを運良く見かけ、これまた八丈島名物のフェニックスの林に驚きながらの底土の浜へのアクセスはおおよそ徒歩30分。
ようやく着いた底土の浜は天気は快晴。穏やかな風で海はここちよい凪。午前中から飲んだくれて、安上がりに極楽気分になれました。別に八丈島でビール(発泡酒だけど)を飲むために車を使わなかった訳ではないのですが、今日の自宅〜羽田の移動は電車移動で大正解。

ダラダラと40分をかけて空港に戻り、ターミナルビルが見えてきたところでちょうど823便も到着。本当にめいっぱい八丈島の自由時間を満喫できました。

1時間以上歩いたところで酔いが回ってきたか、850便は機内での記憶がほとんどゼロ。いつもならフライト中に居眠りしていても到着時のショックで目覚めるのですが、このフライトでは他のお客さんの降機のざわめきを聞くまで意識が戻りませんでした。弛緩しすぎです。

3レグ：大島〜羽田(NH844便)
大島空港では言うべき事もやるべきことも特になし。トイレ一回、缶ジュース一本程度の乗り継ぎ時間を経て機内にとんぼ帰り。今日最終となる844便への搭乗です。

ここまでの2レグは見通しのよい青空でしたが、この3レグ目はなにか不思議な空模様。陽光は明るく注いでいるのですが、空全体に霞がかかり、陸と空の境が明確に見えません。大島空港を離陸してから羽田に降りるまで、ずっとこんな感じの空模様でした。

羽田へのランディングは16Lからのアプローチ。俺が修行記フォーマットを参考にさせて頂いたBLUE Memberさんのブログで、先日城南島の撮影模様を拝見したので、今日は城南島に注目してみたのですが、確かに長玉を装備したスポッターさんが沢山おられました。
PLT獲得後の次の飛行機趣味として、さわけんさんはエアバンドを選ばれたようですが、俺はスポッターになってみるのも面白そうかしら。レンズに幾らかかるんだろ……。

帰宅
羽田に戻ったあとは午後の所用のため東京モノレールで都心に移動。まだビールの酔いが抜けきらず、このお遣い、めんどくさいことこの上ありませんでした。

前回のフリージア祭りですっかり味をしめた「変則午前ぐる」は今回も大成功。コンパクトに日帰り観光を楽しむことができました。
823便を起点にする午前ぐるを「時間効率の良い午前ぐる」とするなら、こっちの午前ぐるは「楽しいほうの午前ぐる」と言った感じでしょうか。823便起点よりも予約が取りやすいこともメリットかもしれません。
あと、羞恥心の強い方にとっては、同じ機材3便乗り継ぎではないということもうれしいポイントかも知れませんね。

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*大島・八丈島ルートも、機材がA320とかB737-500であればどの便でも(OIM-HNDさえも)ドリンクサービスを頂くことができます。ただ、このルートはどれも時間の余裕が少なく、これをデフォルトにすると全員にサーブする前に水平飛行が終わってしまうため、殆どの場合は希望者からの申告制にしているだけの話で。

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