淡々とSFC修行したCPKOのweblog

JCB、三井住友VISAといったANAカードイシュアがいろいろとポイント制度を変更している中、特段動きがなかったソニーファイナンスもついにポイント制度を変更するそうです。昨日付けのお知らせとして以下がアナウンスされています。

• ポイントをANAマイレージに移行できるカードが大幅減少
• 一部残る以降可能なeLIOカードも殆どが移行レート悪化

■一部のeLIOカードでANAマイルへのポイント移行は3/31までに終了

こちらのお知らせページに詳しいのですが、eLIOカードのポイント「ポイントリワード」からANAマイルへの移行が3月末日で終了になるそうです。

念のためまでに抜粋引用しておくと

2008年3月末をもちまして、ポイントを「ANAマイレージ」に交換できるサービスを終了させていただきます。「ANAマイレージ」への交換をご希望されるお客様は、2008年3月末日までに交換手続きの完了をお願いいたします。

なお、その他の商品への交換については変更ございません。


「ANAマイレージ」交換を終了させていただく対象カード

K’s CLUB eLIOｶｰﾄﾞ、J-WAVE PASS、FUNKY802 WEBMATE plus CARD、ZIP-PASS、k-touch、東海テレビ ヤッパくんパス eLIO、BIGLOBE eLIOｶｰﾄﾞ、ジョイフル本田グループeLIOカード、Serendipity eLIOカード、モンテカルロeLIOカード、和光 eLIOカード、ロヂャースeLIOカード、メルスプランメンバースカード、GEO +one CARD、SEGA PASSPORT、BIG ECHO club DAM MEMBERS eLIOｶｰﾄﾞ、club DAM MEMBERS eLIOカード、chemistry card、SENRi CARD、SURPASS CARD

とのことです。
ざっくり見た限りでは、いわゆる陸マイラー目線から取り沙汰されるようなカードの名前は見当たりませんが、引き続きANAマイルにポイント移行できるカードはいったいどのくらいあるのでしょうか？

■ANAマイルへの移行が継続するカードはレートが悪化

上に書いたカード以外は引き続きANAマイルへの移行が可能な模様ですが、こちらはこちらで残念なお知らせがあるようで、レートと年間移行上限が悪化するようです。

くわしくはこちらのお知らせですが、こちらも為念で引用します。

対象カード： ソニーカード、ソニーカード「ゴールド」、
               My Sony Card、My Sony Card 郵貯の各カード

	現在	変更後
交換レート	1ポイント＝10マイル	1ポイント＝3マイル
申込単位	100ポイント以上100ポイント単位
各年度の初回移行時の参加料	6,300円（含む消費税等）	無料
お申し込み可能ポイント	獲得ポイントのみ（ボーナスポイント除く）
年度内移行ポイント数上限	4,000ポイント	10,000ポイント

この変更は残念に思う方が多いのかもしれません。
ANAマイレージへの移行を目的にするならANA-eLIOを持つのがやはり王道ではあったかとおもいますが、Booxのポイント付与の件やその他のリワード目的で、敢えてソニーカードなどを選ばれた方もいらっしゃるかと思いますので。

個人的にあまり興味がなかったので特段話題にしませんでしたが、三井住友VISAが昨年後半に実施した変更とかなりかぶる内容です。
ただ、SMCとSFIが違うのは、SMCはこのとおりANA-SMC含めての大幅変更だった一方で、こちらのANA-eLIOは変更対象外になっています。

■Edyチャージ関連の変更は(今回は)無し。ANA-eLIOは全く変更無し

マイラー視点で一番気になるのはやはりEdy周りだと思いますが、どうもここは今回は継続ということでOKの模様です。今Edyチャージにポイントを付与している各eLIOカードは引き続きポイントが付与され続けるみたいですね。
ソニーファイナンスとしては、今後とも従来の取り組みを継続して「Edyと親和性の高いeLIO」として、他のイシュアと差別化を図って行こうという考えなのでしょうか。

また、実は一番大きいのは以下だと思いますが。
もしソニーファイナンスがポイント周りを変えてくるとしたら、絶対ANA-eLIOも俎上に上げられると思っていましたが、意外にも今回は全くの手付かずで残されました。

昨今の各ANAカードイシュアの「手のひら返し」は見ててしんどいというかがっかりというか、決していい気分で見ていられるものではなかっただけに、ANA-eLIOの使い勝手がそのまま残されたのはある種の英断とさえ思えました。

eLIOファンとしては、ANA-eLIOが他のANAカードを圧倒する使い勝手を誇っている現状を、SFIがイシュアとしてのプレゼンスを高める絶好のチャンスとしてくれることを願っています。
しかしやはり大勢としての現状のANA陸マイルは、事業者側にとっては利食い完了時期、ユーザー側にとっては損がでないうちに手仕舞いすべき時期なんでしょうかね……。

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